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保时捷正酝酿推出一款里面代号为K1的全新七座旗舰SUV，这款车型将摧毁品牌现存居品模式，初次进攻D级高端大型SUV商场。证明国际媒体表露的信息，新车主义于2028年率先登陆英国商场，随后迟缓膨大至全球主要区域。

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本领架构方面，K1将罗致全球集团最新研发的PPC燃油平台，与行将发布的奥迪旗舰SUV Q9分享中枢架构。这种跨品牌合营模式不仅能显赫镌汰研发本钱，更可缓解保时捷因纯电样貌鼓动带来的财务压力。能源系统提供多元化遴荐，包括双涡轮增压4.0升V8发动机、3.0升V6发动机，以及新一代插电式搀和能源系统，玄虚输出功率展望消散348至730马力区间，与现金卡宴Turbo GT保握邻近水准。

座椅布局瞎想突显豪华定位，除惯例五座版块外，ag真人app还将提供四座行政版和七座家庭版。通过加长轴距和优化空间愚弄率，新车将成功对标良马X7和飞奔GLS等竞品。值得闪耀的是，保时捷起初计较基于SSP纯电平台成立该车型，但受制于平台研发经由蔓延、电动车商场增速放缓以及Taycan销量未达预期等多重身分，最终决定优先推出燃油及插混版块。

分娩样貌将罗致高度协同策略，K1将与奥迪Q9在斯洛伐克布拉迪斯拉发工场共线分娩。该基地同期承担卡宴纯电动版的制造任务，异日可能成为纯电版K1的指定分娩基地。此前计较的德国莱比锡工场有盘算因制形本钱攀升而被毁掉，深刻出保时捷在全球化布局中的本钱考量。

商场计策层面，好意思国和中国被详情为K1的中枢销售区域，英国则当作欧洲商场的计策支点。诚然现阶段以燃油和插混车型为主，但保时捷明确暗示异日将推出纯电动版块，具体时间节点展望在奥迪Q9上市约一年后。这种渐进式电动化策略，既保握了品牌在传统能源规模的上风，又为新能源转型预留了缓冲空间。

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